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2018 09-07
現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)探討
一、現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的特點(diǎn)現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)是將計(jì)算機(jī)技術(shù)、監(jiān)管技術(shù)、傳感技術(shù)、智能化技術(shù)進(jìn)行融合，在機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，其本質(zhì)是以傳統(tǒng)制造技術(shù)為基點(diǎn)，將科學(xué)技術(shù)進(jìn)行延伸，實(shí)現(xiàn)共享信息、傳輸能量、物理
2018 08-31
淺談 DF10DDA 機(jī)車(chē)裝滾抱軸承的優(yōu)點(diǎn)
我國(guó)鐵路運(yùn)輸公司所屬鐵路專(zhuān)用線內(nèi)，目前采用DF10DDA 內(nèi)燃機(jī)車(chē)與 DF4B 內(nèi)燃機(jī)車(chē)兩種，DF10DDA 內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)抱軸箱與牽引電動(dòng)機(jī)形成一個(gè)組件，DF4B
2018 08-24
深溝球軸承振動(dòng)性能不確定性評(píng)估的數(shù)學(xué)模型實(shí)驗(yàn)研究
實(shí)驗(yàn)是在一個(gè)在專(zhuān)用的深溝球軸承性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的, 深溝球軸承振動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) (單位:m/s2) 由加速度傳感器測(cè)得 (加速度測(cè)量原理如圖1所示) 。實(shí)驗(yàn)時(shí)間為2017年11月8日至2017年1
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